С капитана российского танкера "Лучегорск", задержанного 21 августа 2006г. в экономической зоне Сьерра-Леоне, власти Гвинеи сняли обвинение в незаконной деятельности в морской экономической зоне этой страны.
Как сообщает пресс-служба ОАО "Приморское морское пароходство", капитан Юрий Щербинкин доказал, что в момент вооруженного задержания российское судно находилось в экономической зоне соседнего государства - Сьерра-Леоне.
У властей Гвинеи остались вопросы к фрахтователю судна - швейцарской компании "Аддах". По утверждению гвинейской морской полиции, одно из судов, зафрахтованных компанией, в течение четырех месяцев незаконно занималось бункеровкой судов.
Вероятнее всего, фрахтователь должен будет заплатить штраф за незаконную бункеровку других судов в водах Гвинеи. После этого танкер "Лучегорск" получит разрешение покинуть порт Конакри, где он сейчас находится под арестом. Это может произойти 23 или 24 августа 2006г. Как отмечает пресс-служба, по последней информации, полученной с борта судна, экипаж здоров.
Напомним, 21 августа 2006г. в экономической зоне Сьерра-Леоне вооруженные люди захватили танкер "Лучегорск". С двух больших самоходных лодок на судно высадились 10 человек в униформе с эмблемами Гвинеи и с автоматами Калашникова. Они заявили, что судно находится в экономической зоне Гвинеи и должно заплатить 20 тыс. долл., и требовали судовые документы, лицензию на деятельность и паспорта экипажа. Капитан показал на карте местоположение судна и указал на ошибочность заявления прибывших, от которых шел запах спиртного и марихуаны. Капитан отдал 7 тыс. долл., после чего экипаж был отстранен от средств связи, и судно под контролем вооруженных людей было сопровождено в порт Конакри (Гвинея). Были изъяты судовой журнал и паспорта членов экипажа.
"Лучегорск" принадлежит Приморскому морскому пароходству и работает под флагом РФ, в экипаже судна - 19 человек (все граждане России) и 1 переводчик (КНР). Судно зафрахтовано швейцарской компанией "Аддах" и, в соответствии с обязательствами по фрахту, обеспечивало бункеровку проходящих судов.