Герхард Шрёдер и Маттиас Варниг покинут совет директоров «Роснефти», где занимали посты председателя и зампредседателя совета.

«Роснефть» информирует, что господа Герхард Шрёдер и Маттиас Варниг сообщили о невозможности продления своих полномочий в совете директоров компании. <...> Мы с пониманием относимся к их решению и благодарим за неизменную поддержку», — сказано в сообщении компании, передает РБК.

Шрёдер с 1998 по 2005 год был канцлером Германии. Совет директоров «Роснефти» он возглавляет с 2017 года. Также является председателем комитета акционеров Nord Stream AG, оператора газопровода «Северный поток-2». Помимо этого, в начале февраля Шрёдера выдвинули в совет директоров «Газпрома» вместо зятя бывшего президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Тимура Кулибаева.

Варниг с 1970-х работал в Штази. Как сообщали WSJ и Focus, в Дрездене он познакомился с Владимиром Путиным, который тогда работал в резидентуре КГБ в ГДР. В 1990-х Варниг начал карьеру в бизнесе, занимал руководящие посты «Полный текст»

Министры финансов и главы Центробанков стран "большой семерки" не смогли выработать единую стратегию в отношении отказа или сокращения импорта российской нефти, признала в пятницу глава американского Минфина Джанет Йеллен.

Она сообщила журналистам, что на министерской встрече в Германии обсуждались вторичные санкции и другие способы ограничения нефтяных доходов России при минимизации влияния на цены на энергоносители, передает Интерфакс.

По ее словам, "цель состоит в том, чтобы сохранить поступление части российской нефти на рынок, чтобы не повышать мировые цены". Для этого можно было бы создать "картель покупателей" российской нефти, который определял бы максимальную цену, подлежащую уплате, с целью ограничения доходов РФ.

"Многие, включая меня, находят это привлекательным с общей экономической точки зрения, но на самом деле заставить это работать сложно, и все эти вопросы не были проработаны", - добавила Йеллен.

Как сообщает Bloomberg, президент США Джо Байден сделает ограничение цен на «Полный текст»

Совет ЕС объявил, что достигнуто предварительное соглашение с Европарламентом по изменению законодательства Евросоюза о заполнении газохранилищ.

"Соглашение достигнуто по предложению, которое Еврокомиссия (ЕК) выдвинула менее двух месяцев назад. Процедура была очень быстрой, чтобы отреагировать на ситуацию, в которой мы находимся", - сказал официальный представитель ЕК Тим Макфи на брифинге в Брюсселе.

Предлагается ввести регламент, по которому европейские хранилища должны быть заполнены до зимнего сезона и их можно будет поделить между странами-участницами в духе солидарности, говорится в опубликованном коммюнике, передает Интерфакс.

Участники переговоров согласились, что подземные хранилища газа на территории государств-членов должны быть заполнены не менее чем на 80% их вместимости до зимы 2022/2023 гг. и до 90% до следующих зимних периодов.

ЕС попытается коллективно заполнить 85% мощности подземных хранилищ газа в 2022 году, говорится также в коммюнике.

Поскольку не все «Полный текст»

Цена на дизтопливо для европейских автоперевозчиков будет в 1,5 раза дороже цены, установленной Белнефтехимом для реализации топлива на АЗС страны.

Европейским автоперевозчикам дизельное топливо будут продавать за 3,58 белорусских рубля за литр, в то время как для остальных потребителей топлива цена составляет 2,34 белорусских рубля за литр.

Концерн не уточнил, как часто планирует повышать цену для европейских перевозчиков.

Белнефтехим с 20 мая 2022 года повысит цены на дизельное топливо на приграничных АЗС для грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в странах-членах Европейского Союза.

«В перечень попали 12 приграничных АЗС, закрепленных за пунктами пропуска и установленными местами совершения грузовых операций и перецепки, согласно определенным маршрутам следования. Изменения касаются реализации дизельного топлива с учетом сезонного спроса марок ДТ-Л-К5, сорт С, ЕСО, или ДТ-З-К5, сорт F, ECO, или ДТ-З-К5, класс 0, ECO, или ДТ-З-К5, класс 2, ЕСО — цена на него будет выше уровня розничной цены на обычные виды дизельного топлива в Республике Беларусь», - говорится в сообщении концерна «Белнефтехим».

«У белорусских потребителей (граждан и резидентов Республики Беларусь), а также у физических лиц – граждан стран Европейского союза остается возможность заправлять автомобили другими видами дизельного топлива на остальных АЗС, расположенных в Республике Беларусь. Их в стране более 800», - также сказано «Полный текст»