Премьер-министр Украины Виктор Янукович предложил ужесточить требования к танкерам, работающем в Керченском проливе, где спасатели в понедельник пытаются ликвидировать разлив нефтепродуктов из расколовшегося судна и найти оказавшихся за бортом моряков.
Мощный шторм потопил в выходные четыре судна и расколол надвое российский танкер с мазутом. В воскресенье Москва предупредила Киев об угрозе экологической катастрофы.
"Мы должны учесть, в каком режиме будет в дальнейшем работать Керченский пролив... Нам необходимо отработать этот вопрос с учетом мнения науки, специалистов международного права", - сказал Янукович.
Он считает, что танкеры класса "река-море", один из которых и затонул в проливе между Азовским и Черным морями, недостаточно безопасны.
Премьер привел в пример правила эксплуатации в интересах международного судоходства проливов Босфор и Дарданеллы, соединяющих Черное и Средиземное моря.
"Как пример, эксплуатация пролива Босфор,.. где невозможно движение любых танкеров, где нет двойного дна. Чем отличается Керченский пролив? Ничем", - сказал Янукович.
Босфор и Дарданеллы, согласно конвенции Монтре, являются международными проливами, тогда как по Керченскому проливу проходит граница России и Украины.
Пароходы с экспортными нефтеналивными грузами из России идут по Волго- Донскому каналу в Азовское море и здесь, как правило, перегружают их на морские танкеры - в портах Кавказ, Керчь или Таганрог.
В отдельных случаях грузовладельцы используют танкеры "река-море" и на более дальних морских маршрутах: в частности, такие суда доставляли топливо турецким потребителям, проходя при этом через Босфор.
Большая часть работающих в черноморском бассейне нефтеналивных танкеров имеют возраст свыше 20 лет и конструктивно выполены с одинарным корпусом, тогда как на более современных судах он делается двойным, что повышает безопасность перевозок.
Через Керченский пролив Россия экспортирует в основном мазут: в 2006 году через порт Кавказ было экспортировано 2,85 миллиона тонн этого продукта, через Таганрог - 440.000 тонн, через украинскую Керчь - 66.000 тонн.
Российский черноморский порт Новороссийск в понедельник прекратил отгрузку нефтеналивных грузов, ожидая шторма.
Министр чрезвычайных ситуаций Украины Нестор Шуфрич сказал журналистам в порту Керчь, что черноморский шторм привел к гибели трех моряков. По данным МЧС России, по меньшей мере восемь моряков числятся пропавшими без вести, а российские СМИ сообщили, что на косе Тузла обнаружены три тела в спасательных жилетах.
Поиски затрудняет сильный шторм. По словам Януковича, в спасательной операции участвуют четыре украинских и одно российское судно, собирающие разлившийся мазут.
"Как только ветер стихнет, у нас есть план как действовать дальше", - сказал он.
В воскресенье замглавы Росприроднадзора Олег Митволь сказал, что ветер гонит мазутное пятно к берегам Украины, однако у Януковича другая сводка синоптиков.
"Что касается этого пятна (нефтепродуктов) - оно движется сейчас от территории Украины в другую сторону. Куда оно пойдет - на территорию России, Грузии или Турции, сейчас тяжело сказать, но оно движется от Украины", - сказал премьер-министр.
По информации украинского МЧС, помимо расколовшегося на якорной стоянке в южном районе пролива во время сильного шторма российского танкера, здесь затонули два российских сухогруза - "Вольногорск" и "Нахичевань", которые перевозили 2.100 тонн серы каждый.
Янукович сказал, что Киев подсчитывает ущерб и обсудит этот вопрос с Москвой. Стороны также ведут переговоры о цене российского газа для Украины и пока не пришли к компромиссу.