Заместитель министра промышленности Беларуси Валентин Гуринович не владеет информацией об акционировании Минского автомобильного завода, сообщает БелТА.
"Пока не известно о том, что МАЗ может быть акционирован, я не владею такой информацией", - сказал журналистам бывший генеральный директор МАЗа.
По его словам, если бы МАЗом заинтересовался частный инвестор, то тогда можно было бы говорить об акционировании предприятия. Если бы этот инвестор был готов вложить деньги, провести техперевооружение, повысить качество продукции, то это было бы логично. Гуринович выразил опасение по поводу того, что акции МАЗа будут скупаться, не принося при этом никакой выгоды предприятию.
По его словам, в настоящее время в автопроме Беларуси более 30% акционированных предприятий и "к сожалению, не все они работают успешно". "Так что акционирование еще не равнозначно эффективной работе предприятия", - считает Гуринович.
Он также сообщил, что МАЗ стоял в графике приватизации в 1997 году. "Мы получили согласие трудового коллектива на это, но потом передумали. А для чего это нужно, что от этого измениться?", - сказал замминистра.
Напомним, что в СМИ появилась информация о возможности приватизации ряда крупнейших предприятий Беларуси, среди которых упоминался Минский автомобильный завод.
Сообщалось о разработке плана мероприятий по стабилизации ситуации на валютном рынке и достижению положительного сальдо внешней торговли Беларуси на 2007 год.
Речь также шла о продаже акций таких предприятий ОАО «Белшина», ОАО «Гродно Азот», ОАО «Гродно Химволокно», ОАО «Могилевхимволокно», ОАО «Мозырский нефтеперерабатывающий завод», ОАО «Нафтан», ОАО «Полимир», ОАО «Минский завод игристых вин», ОАО «Гомельский жировой комбинат», ОАО «Скидельский сахарный комбинат», ОАО «Городейский сахарный комбинат», ОАО «Жабинковский сахарный завод», ОАО «Криница» и ОАО «Белсолод». Для акционирования с последующей продажей доли собственности государства предлагались такие предприятия, как МАЗ, Белорусский цементный завод, Белтелеком, Светлогорское «Химволокно», ГТФ «Неман».