Белорусский профсоюз работников радиоэлектронной промышленности (РЭП) борется за права водителей минских такси. Как сообщает www.praca-by.info, уже в начале 2007 года 70% таксистов могут остаться без работы, если в принятые 17 марта и 13 апреля постановления Министерства транспорта не будут внесены изменения.
В соответствии с решением Минтранса с января следующего года использование автомобилей старше 10 лет для перевозки пассажиров будет запрещено. В начале текущего года водители минских такси объединились в профсоюз, который месяц назад был зарегистрирован как Минская городская организация транспортников РЭП. Активисты первички обратились в Минтранс с предложением разработать более эффективную систему поэтапной замены парка автомобилей.
«Решение Минтранса, безусловно, шаг в нужном направлении, - комментирует ситуацию главный технический инспектор РЭП Владимир Лозовский, — но несвоевременный и непродуманный. Мы не против хороших или новых автомобилей, улучшающих качество обслуживания пассажиров и повышающих безопасность движения, но на сегодняшний день система кредитования, лизинга, логистики, технического обслуживания и уровень жизни населения (в том числе и наш) не позволяют приобрести в столь короткие сроки и на данных условиях новые автомобили».
Более того, как отметил Владимир Лозовский, новые требования ставят работника в положение «зависимого раба». Потому что владельцам старых машин, зарегистрированных в качестве такси до 1 июня 2006, будет разрешено эксплуатировать их до 2010 года, при условии, что водители не будут менять имеющего лицензию нанимателя. Это не совсем справедливо. К тому же для некоторых машин, убежден Владимир Лозовский, десять лет – не возраст. Есть ли смысл всех чесать под одну гребенку?
«Существует такой критерий как классность автомобиля по его категории и непосредственно по производителю. Например, пятнадцатилетний «Мерседес» будет по техническому состоянию, безопасности и качеству предоставляемых услуг пассажиру гораздо выше, чем новая «Волга», -- подчеркнул Владимир Лозовский.
В своем обращении водители предлагают перенести срок введения изменений на 2015 год, а за это время создать систему льготного кредитования и систему лизингового приобретения автомобилей такси. Профсоюз готов сесть за стол переговоров с правительством, чтобы сохранить рабочие места и избежать социальной напряженности в обществе.