Правительство Беларуси намерено в ближайшее время значительно повысить ввозную пошлину на грузовые автомобили старше 1 года, заявил первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко, выступая на заседании коллегии Минпрома.
Кроме того, "скоро пятилетние коробки (коробка передач - "ИФ") останутся за чертой", - сказал В.Семашко. Он пояснил, что эти меры будут предприняты правительством для защиты внутреннего рынка от импортной грузовой техники и стимулирования производства Минского автозавода.
Между тем, генеральный директор ПО "БелавтоМАЗ" Валентин Гуринович считает возможным инициировать принятие решения о защите белорусско-российского рынка грузовой автотехники на уровне глав государств. "Премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский и мэр Москвы Юрий Лужков обращались с такой инициативой к российскому премьеру, но мер с российской стороны принято не было. Будем инициировать обращение нашего президента к Путину", - заявил В.Гуринович в ходе заседания.
По его данным, в 2005 году в Россию ввезено более 60 тыс. единиц подержанной грузовой автотехники из Европы. При этом МАЗу "становится все сложнее работать в России, там появляются совместные предприятия, которые мгновенно перехватывают у нас образцы новой техники", - отметил В.Гуринович. Между тем, наибольшие опасения у него вызывает экспансия китайских грузовых автомобилей на российском рынке. "Новое семейство китайских автомобилей не хуже европейских, а стоимость их значительно ниже. По цене с китайцами мы конкурировать не сможем, учитывая их уровень господдержки", - предположил руководитель МАЗа.