Реализация Программы развития внутреннего водного и морского транспорта показала, что более эффективное использование и развитие транспортного флота может быть только на перевозках внешнеторговых грузов и, в первую очередь, на морских перевозках. Такой вывод был сделан по итогам заседания коллегии Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси.
В 2004 году перевозено 60 тысяч тонн внешнеторговых грузов на судах, зафрахтованных ЗАО "БСК", которое передало государству 75% своих акций. На 2005 год разработан и утвержден график, предусматривающий доставку до портов потребителей не менее 1 млн. тонн внешнеторговых грузов. В этих целях решением Правительства создана рабочая группа во главе с заместителем Премьер-министра Гапеевым В.И и подготовлен проект Указа Президента Республики Беларусь "О некоторых мерах по развитию морского торгового флота", который одобрен на Президиуме Совета Министров и внесен в администрацию Президента.
Для развития перевозок речным транспортом в 2005 году планируется до открытия навигации-2005 осуществить подготовку транспортных и технических судов для обеспечения доставки грузов в объеме не ниже 2,5 млн. тонн, в том числе внешнеторговых - в объеме не менее 160 тыс. тонн.
Кроме того, предполагается подготовить совместно с облисполкомами водные пути и транспортные средства для развития туристических услуг и перевозки пассажиров, совместно с мелиораторами реконструировать Августовский и Огинский водные пути, восстановить для судоходства более 300 км водных путей на р. Щаре, Ясельде, верховьях рек Неман и Березины, осуществить развитие туристической инфраструктуры на Днепро-Бугском канале и модернизацию судов для этих целей.
Судоремонтным заводам предложено в связи со снижением спроса в строительстве и ремонте судов внутри республики переориентировать незадействованные производственные мощности на выпуск непрофильной продукции, пользующейся спросом, а также на выпуск судов для туристических целей.