Правительство США готово помочь реструктуризации автоконцернов Детройта, сказал в воскресенье министр финансов Тимоти Гайтнер, однако не стал подробно рассказывать, о каких новых шагах может объявить Белый дом в понедельник.
"Важно знать, что мы хотим иметь сильную автомобильную промышленность. Мы хотим, чтобы они вышли из этого проблемного периода сильными, - сказал Гайтнер, выступая в новостной программе канала ABC. - Это потребует значительной реструктуризации и мы готовы помочь этому процессу если он обеспечит базу для сильной промышленности в будущем".
Президент США Барак Обама планирует объявить о новых мерах помощи для General Motors Corp и Chrysler LLC в понедельник, за день до окончания крайнего срока, установленного правительством, в течение которого они должны были доказать, что жизнеспособны.
Гайтнер также сказал, что у правительства есть около $135 миллиардов для помощи банкам, но отказался ответить, будет ли оно просить Конгресс о дополнительных средствах в этом году.
Эта цифра включает "очень консервативное мнение о том, сколько денег можно будет получить обратно от банков, которые достаточно сильны, чтобы пережить рецессию без этого капитала".
Прошлой осенью Конгресс одобрил пакет финансовой помощи проблемным банкам размером в $700 миллиардов, но законодатели и рядовые американцы все больше недовольны этой программой.
Гайтнер не уточнил, будет ли он снова просить денег у Конгресса в этом году, но не исключил этот вариант.
"У нас есть солидные ресурсы, мы будем использовать их быстро и как можно более осторожно... чтобы возобновить кредитные потоки и мы примем решение о необходимости дополнительных ресурсов, когда вплотную подойдем к этому вопросу".
Он признал, что банкам, вероятно, понадобятся "огромные суммы в виде помощи" до того, как кредитный кризис закончится, и сказал, что было бы "ошибкой" думать, что они могут сами выбраться из нынешних проблем.
"Чтобы пройти через это, правительство должно действовать. Это огромная обязанность и ответственность для правительства - действовать, чтобы разрешить эту ситуацию, - сказал Гайтнер. - Рынок сам не решит этого, и большой риск в том, что мы делаем это слишком поздно, а не в том, что мы делаем слишком много".