Испытывающее серьезную конкуренцию на российском рынке со стороны местных производителей автотехники белорусское государственное предприятие «МАЗ» будет акционировано. Как сообщил сегодня первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко на собрании союза некоммерческих организаций "Конфедерация промышленников и предпринимателей", такое решение принято на уровне правительства страны.
«Мы сейчас стоим на пороге акционирования крупных предприятий, в ближайшее время они будут акционированы», - цитирует БелТА Семашко. – «Правительство дало команду начинать процесс на одном из таких предприятий - на МАЗе".
Минский автомобильный завод, который инвестировал в развитие производства $380 млн. и произведет в 2008 году 26 тыс. автомобилей, за последний год получил предложения о сотрудничестве от двух крупных российских производителей грузовых автомобилей – ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Русские машины». Белорусские власти более года принимали решение и выбрали в качестве партнера подконтрольные российскому олигарху Олегу Дерипаске «Русские машины», объяснив свой выбор тем, что «Русские машины» в отличие от «КАМАЗа» не требовали акционирования МАЗа. В качестве возможного варианта сотрудничества было предложено создание холдинга с участием российской и белорусской стороны.
«Здесь нет никакой чрезвычайщины», - заверил Семашко. – «Раньше мы сдерживали процесс приватизации, мы не распродали свои предприятия, как это произошло в соседних странах».
Внезапную перемену в настроении белорусского правительства в отношении приватизации крупных госпредприятий Семашко пояснил тем, что многие крупные белорусские промышленные предприятия работают с расчетом на получение льготных кредитов, ссуд, налогообложения и таможенного режима.
«Но так дальше продолжаться не может, масштабы растут, и мы должны переходить к цивилизованному процессу приватизации через акционирование», - заявил Семашко.
В качестве примера он привел основного конкурента МАЗа на российском рынке – ОАО «Камаз», которое всего четыре года назад выпускало 5 тыс. грузовых автомобилей в год, а в 2008 году выйдет на объем производства в 60 тыс.
В этой связи он сообщил, что до 2014 года в развитие МАЗа необходимо вложить еще $1 млрд. для удвоения объемов производства - до 50 тыс. машин.
«Чтобы быть серьезным игроком на автомобильном рынке, МАЗу необходимо наращивать объемы производства не менее чем до 80 тыс. автомобилей. Такая задача уже сейчас формируется перед Минским автозаводом», - подчеркнул Семашко.
Он не уточнил, как скоро начнется акционирование МАЗа и как долго оно будет продолжаться.
Как сообщалось, белорусское правительство своим постановлением №990 утвердило программу приватизации государственных предприятий на 2008-2010 годы, согласно которой в 2008 году должны быть акционированы МАЗ, Минский моторный завод, Минский механический завод им. С.И.Вавилова, "Термопласт" (Минск), "Экран" (Борисов), "Зенит" (Вилейка), Гронитекс" (Гродно), Борисовский завод медпрепаратов.
Между тем, Семашко ничего не сказал и по поводу того, как будет дальше развиваться объявленное с «Русскими машинами» партнерство, учитывая столь радикальные изменения в приватизационном настроении белорусского правительства.