Последнее обновление: 24.02.2017 16:47

Россия может выйти из авиасоглашений СНГ

В Белом доме обсуждают лишение Межгосударственного авиационного комитета (МАК) СНГ оставшихся полномочий в России. Вице-премьер Аркадий Дворкович в июне поручил изучить возможность забрать у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) функции расследования авиапроисшествий и выйти из международных соглашений, связанных с МАК, пишет газета "Коммерсантъ".

По данным издания, в кабинете министров рассматривается возможность передачи расследований авиационных происшествий российским органам, а также предлагается выход России из соглашений о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства от 1991 года, а также об условиях пребывания МАК на территории РФ от 1995 года.

Представители профильных ведомств и отрасли осторожно относятся к идее, отмечает газета.

Так, Министерство иностранных дел РФ в ответ на предложение заявило, что выход из соглашений может быть расценен как "незаинтересованность РФ в региональном сотрудничестве в сфере гражданской авиации и неспособность влиять на региональные процессы в данной сфере", пишет "Коммерсант".

На Смоленской площади полагают, что до отзыва полномочий МАК по расследованию авиапроисшествий нужно "создать аналогичную независимую национальную структуру". Кроме того, в МИДе обращают внимание на новую редакцию Чикагской конвенции, регулирующей авиаперевозки, которая вступит в силу в конце года и где будут "конкретные требования к компетентному органу власти по расследованию". Также вновь создаваемый орган должен быть подотчетен парламенту или правительству на министерском уровне и быть "за рамками авиационных ведомств", считают на Смоленской площади.

По информации источника газеты, в правительстве рассматривалась возможность перевода следственных функций в ведение Центра обеспечения расследования авиапроисшествий при Минобороны, но ее пока перестали обсуждать.

Как сообщалось, до ноября 2015 г. сертификацию типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов и аэродромов осуществлял Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Постановлением правительства РФ от 28 ноября 2015 года часть его функций и полномочий были перераспределены между Минтрансом, Минпромторгом и Росавиацией.

Перераспределение полномочий по сертификации авиатехники в РФ стало следствием того, что авиарегистр МАК в начале ноября 2015 г. отозвал сертификат типа на все модели Boeing-737, что должно было остановить его эксплуатацию в России. Как отмечали эксперты в авиаотрасли, федеральные чиновники сочли это местью за отзыв лицензии у "Трансаэро", контролируемой невесткой и сыном председателя МАК Татьяны Анодиной - Ольгой и Александром Плешаковыми.

blog comments powered by Disqus
http://японские-автовышки.рф/ аренда автовышки. Услуги автовышки. .
<Июнь 2016
ПнВтСрЧтПтСбВс
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930123
45678910
Июль 2016>
ПнВтСрЧтПтСбВс
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
1234567
Россия, СНГ