Антимонопольное ведомство Евросоюза разрешило немецкой авиакомпании "Lufthansa" купить своего швейцарского конкурента "Swiss" при условии, что оба авиаперевозчика будут давать другим авиалиниям право на посадку в аэропортах Франкфурта, Мюнхена, Цюриха и еще пяти городов в странах ЕС. Речь идет о 12 внутриевропейских и 7 межконтинентальных маршрутах, на которые в будущем смогут претендовать другие авиакомпании.
Комиссар ЕС по конкуренции Неели Крус заявила в Брюсселе, что в принципе приветствует консолидацию в европейской гражданской авиации, однако этот процесс не должен вести к росту цен на билеты и к сокращению предложения.
По информации "Deutsche Welle", в минувшие выходные разрешение "Lufthansa" на поглощение швейцарской авиалинии выдало и антимонопольное ведомство США, так что теперь немецкая компания может завершить сделку и стать полноправным хозяином "Swiss".
Авиалиния "Swiss" была создана после банкротства в 2001 году компании "Swiss Air" не столько из коммерческих, сколько их политических соображений. Учредители компании "Swiss" не могли смириться с мыслью о том, что у Швейцарии больше не будет национальной авиакомпании. Однако конкуренция в мировой и особенно европейской гражданской авиации в последние годы настолько обострилась, что стало очевидным: Швейцария, несмотря на свое богатство, слишком мала для того, чтобы позволить себе иметь прибыльную национальную авиакомпанию.
Таким образом, преобразование "Swiss" в дочернюю структуру "Lufthansa", одной из крупнейших авиалиний мира - событие знаковое, поскольку по аналогичному пути в обозримом будущем придется пойти авиаперевозчикам и других небольших европейских стран.