Строительство трех мини-НПЗ суммарной мощностью 700 тыс. т/год запланировано в Таджикистане на ближайшие два года, сообщает Argus.
Первый из заводов мощностью 50 тыс. т/месяц в Шахринавском районе, в 30 км от Душанбе, планируется ввести в эксплуатацию в конце марта, сообщил источник в правительстве республики. Владельцем завода является частная таджикская компания «Капитал».
Ожидается, что сразу после запуска завод начнет перерабатывать таджикскую нефть. В этом году добыча сырья в стране составит около 30–35 тыс. т, недостающий объем нефти предполагается импортировать из Казахстана, России или Ирана. В дальнейшем мощность завода планируется удвоить.
Второй мини-НПЗ мощностью 100 тыс. т/год строится частными таджикскими инвесторами на севере республики в Канибадамском районе. Ожидается, что он будет сдан в эксплуатацию в текущем году.
Начало строительства третьего и самого крупного завода мощностью 500 тыс. т/год запланировано на вторую половину 2013 г. Проект стоимостью около $1 млрд курирует правительство страны. «Место строительства и подрядчики пока не определены, инвестиции, скорее всего, будут государственными и заемными», – сказал источник в правительстве.
В настоящее время Таджикистан полностью удовлетворяет свои потребности в нефтепродуктах за счет импорта моторного топлива из России и Туркмении, а мазута – из Казахстана. В прошлом в Таджикистан было ввезено 647 тыс. т нефтепродуктов, что на 16% меньше, чем в 2011 г. Сокращение не отражает динамики спроса на топливо, так как показатель за 2012 г. не учитывает реэкспортных поставок российского топлива из Киргизии, куда оно поступало без уплаты пошлин.
Собственная нефтепереработка в Таджикистане представлена несколькими небольшими установками в районе таджикско-афганской границы.
Участники рынка сомневаются, что владельцам перерабатывающих мощностей удастся обеспечить регулярные поставки импортного сырья и насытить внутренний рынок моторным топливом. «Таджикистан всегда будет импортировать нефтепродукты, потому что рядом есть Афганистан с большим потреблением и высокими ценами, поэтому постоянно будет соблазн импортировать топливо без уплаты пошлин и отгружать его на афганский рынок», – считает местный трейдер.