Правительства России и Узбекистана подписали соглашение о сотрудничестве в области авиастроения и интеграции Ташкентского авиационного производственного объединения и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".
Интеграция узбекистанского предприятия в ОАК предполагает оценку авиаобъединения экспертами Ernst & Young и Deloitte & Touche и последующую допэмиссию акций ОАК на эквивалентную сумму до конца текущего года.
ОАК после завершения корпоративных мероприятий станет собственником контрольного (50% плюс одна акция) пакета ташкентского объединения, которое выпускает транспортные модели Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70.
На данный момент доля российских авиадеталей и узлов в общем объеме производства предприятия превышает 85%. Ожидается, что в перспективе оно будет выпускать транспортный Ил-114, легкие транспортные самолеты для ВВС РФ и агрегаты к Ил-76.
Созданная в феврале 2006 года ОАК, в которой государству принадлежит 90,1% акций, объединяет АХК "Сухой", внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговую компанию "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут", Комсомольское-на-Амуре авиаобъединение имени Гагарина, авиастроительную компанию "Ильюшин", Нижегородский авиазавод "Сокол", Новосибирское авиаобъединение имени Чкалова, ОАО "Туполев", Финансовую лизинговую компанию.