Белорусские власти наконец-то нашли разумное обоснование строительству 2-ой взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту «Минск» и реконструкции аэровокзального комплекса за счет средств китайского связанного кредита. Стоимость проекта оценивается в 600 млн. долларов.
"Национальный аэропорт, его полоса вышли за пределы эксплуатационного срока», – признал сегодня вице-премьер Виктор Буря (цитаты Interfax.by).
По его словам, не закрывая аэропорт, была усилена поверхность полосы, что позволило продлить срок эксплуатации ВПП "еще на 7-8 лет».
«Потом надо будет закрывать полосу, проводить капитальный ремонт, а, соответственно, думать о том, что куда-то надо переместить пассажиров. Так что строительство второй полосы объективно необходимо", - пояснил Буря.
Он также напомнил, что Нацаэропорт строился "для внутрисоюзных перевозок", и, соответственно, в здании не предусматривалась необходимость прохождения пассажирами таможенного и паспортного контролей. В этой связи необходимо строительства нового терминала, который "будет обслуживать пассажиров, прежде всего транзитных».
Ранее белорусские власти обосновывали строительство 2-й ВПП якобы интенсификацией авиаперевозок, что выглядело нелепо на фоне постоянно пустующего аэропорта, а также амбициозными планами по ремонту чуть ли не всего парка самолетов в восточном полушарии на Минском авиаремонтном заводе, который уже несколько лет не могут перенести из центра столицы.