12 декабря Палата представителей Национального собрания Беларуси признала утратившим силу белорусско-российское соглашение о создании самолета общего назначения. Как сообщил председатель Государственного комитета по авиации Федор Иванов, решение о создании такого белорусско-российского самолета было принято еще в 1994 году; этот проект даже вошел в перечень государственных программ Беларуси. Государственным заказчиком было определено Министерство транспорта и коммуникаций. В то же время, в России указанная программа на государственном уровне не утверждалась, передает БелаПАН.
Цель этой программы, по словам главы Госкомавиации, состояла в восстановлении и развитии транспортной инфраструктуры местных воздушных линий, а также в удовлетворении потребностей населения, народного хозяйства и вооруженных сил в авиационных услугах. Программа предусматривала создание самолета РБА-М-102Б "Беларусь" в течение 1994-2000 годов. Однако, по расчетам Госкомавиации, только затраты на разработку, сертификацию и подготовку производства указанного самолета должны были составить 54,68 миллиона долларов США, из которых 15 процентов нужно было оплатить из бюджетов Беларуси и России. Однако необходимые средства так и не поступили ни с белорусской, ни с российской стороны.
В то же время, как отметил Иванов, из-за финансовых сложностей в Беларуси снижается спрос на применение авиации в народном хозяйстве, не в полной мере используется парк уже имеющихся самолетов - Ан-2, Ан-24, Як-40 и вертолетов - Ми-2 и Ка-26. Вместо самолета общего пользования в настоящее время Госкомавиации совместно с Российским авиационно-космическим агентством разрабатывается совместная программа в рамках Союзного государства Беларуси и России по созданию модифицированного самолета ТУ-134М с высокоэффективным двигателем и авиационным оборудованием, соответствующим требованиям ИКАО (Международного агентства гражданской авиации).