"Войны" ведущих российских грузовых авиаперевозчиков с главой Российского благотворительного фонда примирения и согласия Гюльназ Сотниковой не могли не затронуть интересы одного из крупнейших в СНГ операторов этого рынка - белорусской авиакомпании "Трансавиаэкспорт".
Гюльназ Сотникова предприняла попытку с помощью связей в разного рода властных структурах взять под свой полный контроль наиболее доходный сегмент этого рынка - обслуживание грузов компаний - импортеров из Китая в Россию, СНГ и страны Балтии. И хотя белорусская авиакомпания, не имея "своих" рейсов в Китай, в прямое столкновение с Сотниковой не вступает, "Трансавиаэкспорт" работает в тесной связке с непосредственными участниками этого конфликта - крупнейшими российскими авиапредприятиями ("Ист-Лайн", "Ил-Авиа", "Атлант-Союз", "Волго-Днепр"). Сотрудничество заключается в совместной эксплуатации принадлежащих белорусам Ил-76. Эти самолеты работают в том числе и на китайском направлении, которое в общей сложности формировало для "Трансавиаэкспорта" до 50-60% всего грузооборота.