Премьер-министр республики Сергей Линг, выступая на заседании президиума Совета министров, на котором обсуждался ход реализации программы развития промышленного комплекса Беларуси на период до 2015 года сообщил, что объем промышленного производства в Беларуси за последние три года увеличился на треть.
В качестве позитивных моментов реализации данной программы С.Линг назвал также повышение уровня рентабельности промышленной продукции до 17% и снижение доли износа активной части основных фондов в промышленности с 76 до 69%. В то же время большую тревогу у главы правительства вызывает снижение объема белорусского экспорта в долларовом выражении. По прогнозу премьера, данный показатель в текущем году будет выполнен только на 80%. С.Линг обратил также особое внимание руководителей промышленного комплекса на срыв заданий по снижению материалоемкости выпускаемой продукции.
С.Линг также жестко потребовал принять безотлагательные меры по повышению производительности труда и качества продукции, увеличению объемов экспорта и в этой связи подверг резкой критике чиновников министерств и ведомств республики за бюрократизм и волокиту в решении насущных вопросов развития промышленного комплекса и деятельности отдельных предприятий.
В ходе заседания прозвучало также предложение ввести дифференцированную систему обязательной продажи предприятиями части валютной выручки (в настоящее время этот норматив составляет в Беларуси 40%). Однако С.Линг предложил тщательно проанализировать все последствия такого решения.
На заседании правительства были также рассмотрены меры по развитию транзитных перевозок грузов через территорию Беларуси автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом отмечалось, что за 8 месяцев текущего года валютные поступления от транзита автотранспорта снизились на 14,6 млн долларов. В числе причин снижения объемов транзитных перевозок участники заседания называли большое количество различных сборов, взыскиваемых с иностранных перевозчиков, недостаточное развитие дорожного сервиса, длительные задержки транспортных средств и грузов на границе. С целью увеличения объемов транзитных перевозок правительство приняло решение о введении единого сбора за проезд автотранспорта через территорию Беларуси, а также о внедрении в двухмесячный срок упрощенной системы таможенного оформления транзитных грузов на пограничных железнодорожных пунктах, обеспечив при этом сокращение времени простоя вагонов не менее чем на четверть.
Руководству Белорусской железной дороги предложено до 1 января 2000 года проработать с МПС России возможность осуществления комбинированных перевозок грузов в направлении Восток - Запад с перевалкой их на автотранспорт на железнодорожной станции Брест-Северный.
Соответствующим ведомствам республики поручено также провести переговоры с российскими коллегами по вопросам сокращения сроков перемещения товаров, следующих в Россию и транзитом через ее территорию, а также унификации законодательств двух стран в области перевозок опасных грузов.