Перспективы развития транспортного обслуживания населения и юридических лиц стали главным вопросом повестки дня сессии Гомельского областного Совета депутатов, которая состоялась 28 марта. В работе сессии принял участие министр транспорта и коммуникаций Михаил Боровой, сообщает БелаПАН.
Как было отмечено, транспортные предприятия Гомельской области находятся в сложном финансовом положении прежде всего из-за убыточности услуг по перевозке пассажиров и грузов. Например, по итогам прошлого года убытки предприятий области, осуществляющих пассажирские перевозки, достигли 4,3 млрд. рублей. Особенно пострадало крупнейшее предприятие региона "Гомельоблавтотранс", убытки которого достигли 3,5 млрд. рублей. А 17 из 19 предприятий, занимающихся грузовыми перевозками, также оказались "в минусе" на общую сумму 331 млн. рублей. Однако, как заявил Михаил Боровой, в ближайшее время пересмотр тарифов на перевозки вряд ли возможен. Но если это и случится, то к увеличению тарифов нужно подойти крайне осторожно, чтобы не вызвать недовольства граждан. Специальная рабочая группа депутатов областного Совета, сформированная для уточнения текста решения сессии, заседала около двух часов.
Особый спор депутатов вызвало словосочетание "изыскать возможности", адресованное исполнительным комитетам области и районов в части оказания финансовой помощи автобусным и железнодорожным предприятиям для приведения в надлежащее состояние зданий вокзалов, посадочных платформ, остановочных пунктов и другой транспортной инфраструктуры. Народные избранники сочли формулировку проекта излишне категоричной и посоветовали местным властям просто "принимать участие" в решении данных проблем. Также был исключен пункт о повышении размера транспортного сбора, который утвержден на этот год в размере 2 процентов от прибыли, остающейся в распоряжении предприятий. Депутаты предполагали увеличить сбор до 3,5-4 процентов, однако пришли к выводу, что подобное решение пока нецелесообразно.