Беларусь практически не пострадает от введения новых требований Международной организации гражданской авиации (IСAO) по уровню шумов двигателей к работающим на международных рейсах гражданским авиалайнерам.
Такое мнение высказал первый заместитель председателя Госкомитета по авиации Вадим Мельник, выступая 13 марта на заседании постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Беларуси по международным делам и связям с СНГ, передает БелаПАН. Новые требования IСAO вступят в силу 1 апреля. По словам В.Мельника, для Беларуси будущие ограничения распространятся только на самолеты Ту-134 и Ил-76. В то же время, отметил он, в авиационном парке Беларуси есть четыре Ту-154М, соответствующих новым шумовым требованиям, а также Як-40 и Ан-24, не подпадающие под действие данного соглашения по массе. К примеру, сообщил В.Мельник, планируется, что в Вену, Берлин и Стокгольм белорусы теперь будут летать на Як-40. Кроме того, в ближайшее время Госкомавиации намерен закупить еще два или три Ту-154М. Белорусская авиационная администрация также рассчитывает, что Европейский комитет по авиации, заседание которого пройдет в конце марта, пойдет на уступку и разрешит Беларуси временно использовать самолеты, превышающие установленный шумовой уровень. В этом вопросе Госкомавиации уже заручился поддержкой Европейского бюро ICAO, директор которого Кристиан Айгл посетил Беларусь 4-6 марта, сообщил В.Мельник.