В кругу предпринимателей, которые занимаются грузоперевозками, настоящая паника. Приближается новый год, с первого дня которого вступает в силу закон «О транспортной деятельности». К дополнению к закону Министерство транспорта разрабатывает и более конкретные документы. Частные грузоперевозчики утверждают, что новые условия, которые перед ними будут ставиться, катастрофичны и для них, и для отрасли в целом, сообщает Радыё Свабода.
До этого времени отрасль грузоперевозок оставалась самой либеральной в сравнении с другими, потому как участие государства в этой сфере было сведено к минимуму. Пока еще рекламные издания предлагают услуги перевозчиков почти на любой вкус - от заказов перевозок большими фургонами и автопоездами до транспортировки грузов по низким ценам на поддержанных микроавтобусах. Новые же требования к частникам грузового автотранспорта сравнительны со смертным приговором, - считают те, кто имеет от грузоперевозок основной прибыток. Потому сотни небольших частных фирм в отрасли транспортных услуг рискуют остаться без работы.
Владельцы грузовых автопарков говорят, что требования Министерства транспорта к организации труда грузоперевозчиков полностью неприемлемы.
Согласно новым требованиям, каждое предприятие независимо от формы собственности должно будет предоставить в транспортную инспекцию министерства транспорта Беларуси подтверждение на владение собственностью. При этом общая цена частной собственности не должна быть ниже трех тысяч минимальных зарплат.
В противном случае разрешение на деятельность выдаваться не будет. И когда даже самое слабое государственное предприятие в качестве залоговой стоимости может предложить какую-нибудь недвижимость (гаражи, мастерские, оборудование), то большинство частников, кроме машины и квартиры, заложить нечего. Похоже, что предпринимателей стремятся в очередной раз поставить перед фактом -- в Министерстве транспорта от любых комментариев на счет перспектив развития отрасли грузоперевозок воздерживаются.